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拉升，保持水平飞行，杨洛通过无线电呼叫塔台：“塔台，801已完成单飞动作科目任务，准备执行转场飞行任务，请求建立航线，完毕。”
在空军，转场飞行是一个很重要的的训练科目。而此次转场任务成功与否，直接决定此次单飞的最终结果。
“塔台收到，准许建立航线，完毕。”胡中铭听到杨洛的请求后，马上回应道。
得到许可，杨洛拉杆抬头爬升高度，同时转向西北，说出了离开基地的最后一句话：“塔台，再见。”
801，走起！
胡中铭凝重地道：“再见，801，祝你胜利返航。“
在杨洛的档案里，胡中铭并没有找到多少有关杨洛转场飞行的记录。因此，胡中铭不在乎杨洛这次单飞中的技术表现，更加看中的是转场飞行的成败。
北塔场站，驻扎的是31师121团，在祖国的最北端，距东岭场站1000多公里，巡航速度飞行需要1个多小时。
从地面看去，801号歼-7G逐渐爬升消失，机身隐没在云层之间。
杨洛加驾驶歼-7G一直上升至11000米高度后才改平飞出，这个高度是歼-7G以巡航速度飞行最经济、最省油的高度。
“轰！“
涡喷-13F航空引擎的咆哮声传遍九天，可惜这个高度，声音只有杨洛能听到。
高度11000米，巡航速度970千米/小时，801歼-7G沿着航线平稳飞行中。
身下是白云朵朵，11000米的高度把白云都踩在脚下。少了云层的遮挡，阳光都显得格外强烈，还好是从背后射过来，不至于刺眼。
此时的杨洛，就一个感觉，无聊到爆。
单纯的平飞，说实话，是一件很无聊的事情。
独自一个人的飞行，没有人说话，没有其他声音，只有航空引擎的声音。
“忒无聊了，没有激情啊！“杨洛感叹道，决定自己找点激情。
于是，一拉杆踩舵，飞机旋转半圈，变成头下脚上，倒扣着飞。
接下来，如果有人能看见的话，就能看到一架战机在天上沿着东北方向上做着各种机动。
斤斗、上升转弯、盘旋、上升横滚……
不影响航向的机动轮着来，也顾不得什么节省航油，只要能在规定的时间内到达北塔场站就行。
“我去，时间不够了。“
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